WC- und Duschwagen

(ar). Der WC- und Duschwagen ist auflaufgebremst und kann mit jedem Schlepper transportiert werden, der elektrische Anschluss für die Beleuchtung / Blinker ist 12 Volt. Ausgestattet ist er mit Damen-WC, Herren-WC und je einer Dusche für Damen und Herren. Alles abschließbar. Im Damen-WC befinden sich zwei Toiletten. Im Herren-WC befindet sich eine Toilette sowie eine Urinal-Rinne. Die Bevorratung der Verbrauchsmaterialien kann im Holzanbau in Front des WC- und Duschwagens erfolgen.

Er hat eine Gesamtlänge mit Deichsel von knapp 10 Metern und ist 2,5 Meter breit. Beim Rangieren und Kurvenfahren ist der lange Radstand zu berücksichtigen. Anbautreppen mit Rosten sind vorhanden und liegen im Holzanbau bei. Den Aufbau der Aufstiege sollte man zu zweit machen.

Der elektrische Anschluss für den WC- und Duschwagen selbst ist 230 Volt, wenn nur die Beleuchtung gewählt wird, also ohne Benutzung der Duschen, sondern nur die WCs. Sollen beide Duschen benutzt werden, müssen pro Dusche 32-Ampere-Anschlüsse berücksichtigt und pro Dusche ca. 14 Kilowatt eingeplant werden. Sie sind mit Durchlauferhitzern ausgestattet.

Es muss dringend darauf geachtet werden, dass der Anschluss, sprich Verlängerungskabel, 5 ange­schlossene Adern besitzt, also mit Neutral-(Null)-Leiter, Adernfarbe blau. Es wurden früher gerne Verlängerungen mit 4 Adern benutzt, um z.B. einen Drehstrommotor zu betreiben (Kreissäge o.ä.). Dafür braucht man keinen Nullleiter. Allerdings benötigen die Durchlauf­erhitzer den Nullleiter, da sie elektronisch betrieben werden. Zudem würden sie ohne Nullleiter Schaden nehmen!

Wasserseitig empfiehlt es sich, einen Wasserschlauch mit 1/2 Zoll zu wählen, das entspricht einem Innendurchmesser von 15 Millimetern.

Bei zusätzlicher Benutzung der Duschen sollte man den WC- und Duschwagen mit einem 3/4-Zoll-Wasserschlauch, Innendurchmesser 20 Millimeter, anschließen. Der Anschluss befindet sich in Fahrtrichtung rechts und ist mit einer GEKA-Kupplung versehen (Messing-Klauenkupplung).